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5月13日凌晨5时，沪武高速公路扩建工程HWK-JY3标样貌施工现场已是一派疼痛沸腾。树立者们穿梭于料场、开垦区与功课面之间，整齐整齐。历经4个月事心操办，跟着跨京沪高速E匝谈钢箱梁精确落位至承袭端支架，一线树立团队到手完成钢箱梁架设任务，标识着样貌树立获得伏击阶段性遵循，为全线按时通车奠定坚实基础。

跨京沪高速钢箱梁是HWK-JY3标样貌乃至沪武锡宜高速扩建工程的时弊节点，需在日均车流量高达12万辆、天窗期极为有限的高速公路上方，经受履带吊完成吊装功课。这次架设钢箱梁总长70米，上跨京沪高速节段59米，kaiyun集团(中国)有限公司梁宽10.5米，单次吊装最大分量达187吨。吊装进程中，中铁十局样貌树立团队严格推行施工决策与操作规程，科学实施交通导改，在京沪高速两侧各部署1台500吨履带吊12日、13乌轮换功课，要点戒指节段标高、预拱度及横坡度，确保钢箱梁精确落位。

沪武锡宜高速公路扩建工程是完善国度高速路网的伏击一环kaiyun集团(中国)有限公司，建成后将有助于进一步优化区域交通要道功能，为长三角一体化高质地发展提供有劲复旧。（工东谈主日报客户端记者 甘皙 通信员 王育 史良）